Verkehr - Motorradtouren Asien

HORN PLEASE !!!

So einfach die Enfield zu meistern ist, so problematisch kann der Verkehr auf Indiens Straßen sein.
Auf unserer Rajasthan-Tour gab es Mitfahrer ohne Motorraderfahrung - ohne die geringsten Probleme.
Allerdings waren auch Leute mit langjähriger Praxis mit dabei, denen der Verkehr nervlich zu schaffen machte! 
 "Nie hätte ich gedacht, dass mir einmal eine funktionierende Hupe wichtiger ist als eine funktionierende Vorderbremse." * Zitat Heinz Seidl, Tourteilnehmer 98

Die einzige Verkehrsregel in Indien scheint zu sein: "Es gibt keine Verkehrsregeln".
 Mit der Zeit kristallisieren sich dann aber doch einige wichtige Regeln heraus:
 1) Der Stärkere hat IMMER Vorrang und er beansprucht ihn auch.
2) Motorradfahrer sind NIE die stärkeren.
3) Hupe immer (alle paar hundert Meter), und sei es nur, um zu prüfen, ob die Hupe noch funktioniert !
4) Für heilige Kühe und andere "unheilige" Tiere kann der Vertrauensgrundsatz nicht angewandt werden.
5) Blinker werden - falls überhaupt verwendet - etwas verwirrend eingesetzt. Rechts blinken (es herrscht Linksverkehr), bedeutet "Überholen möglich". Beim Rechts- abbiegen kann man allerdings davon ausgehen, dass KEIN Blinker betätigt wird.
6) Einbahnverkehr gibt es in Indien (nicht !). Auch auf mehrspurigen Autobahnen MUSS man davon ausgehen, dass zumindest ein Kamelfuhrwerk entgegenkommt.
7) Geschwindigkeiten über 80 kmh sind selbstmörderisch. Wir schaffen unsere Etappen selbst mit (repariertem) Plattfuß locker mit 60 kmh Reisegeschwindigkeit.
8) Der Verkehr auf Indiens Straßen ist halb so wild, wenn man sich an die "Verkehrsregeln" hält.